> Nous proposons également le remplacement des lames de ressort par des ressorts hélicoïdaux, pour gagner du confort et du débattement.
				> Détails de la suspension de la Suzuki SJ413

> Quand un kit n'est pas disponible, nous fabriquons ou adaptons les pièces nécessaires pour surélever ou rabaisser n'importe quel véhicule. Par exemple : Mitsubishi L 200, Bus WV, De Soto 1953, ...

> Nous proposons également des renforts du châssis ou des bras de suspension, par exemple pour bras AR de Mitsu Pajero, triangles AV de Toy HDJ100, support de ressort AR sur le châssis Toyota KZJ-KDJ90 et Land Rover.

> Pour les véhicules fortement chargés, nous pouvons doubler les amortisseurs. Ici sur un HZJ78 (sans diminution de braquage).

> Pour les Land tous modèles et Range, nous avons refait une chapelle supérieure avant, permettant le montage d’un amortisseur supplémentaire. La chapelle et les attaches des amortisseurs avant et arrière sont soudés sur le châssis et les ponts.

Divers :

> Renfort de trapèze de suspension Toyota HDJ 100		> Doubles amortisseurs Toyota KZJ 90 (Quelques kilomètres plus tard ...)		> Doubles amortisseurs Toyota 4Runner		> Amortisseurs FOX sur Nissan Navarra

> Renforts de châssis sur Nissan Navarra		> Détail du support supérieur avant. Pour augmenter la course de suspension de 180 mm à 220 mm et monter des amortisseurs FOX, nous avons dû fabriquer la chapelle supérieure, pour permettre le montage d’un amortisseur plus long.

> Amortisseurs FOX sur Nissan Navarra		> Doubles amortisseurs Toyota 4Runner