Dans le but d'améliorer le confort et les performances en croisement de pont, les lames de ressort ont été remplacées par des ressorts hélicoïdaux. Contrairement aux lames, les ressorts hélicoïdaux ne participent pas au guidage du pont. L'essentiel de la modification consiste donc à fabriquer les tirants de guidage du pont. Pour des véhicules plus gros, on trouve facilement des pièces provenant d'autres véhicules, mais dans le cas qui nous concerne, il a fallu tout fabriquer. La géométrie de la suspension donne le comportement du véhicule au freinage et dans les virages; il s'agit donc de biens choisir la position des points d'attache, et la disposition des tirants.