Street and Mud au DAKAR !!
Le pilote genevois Robby Knecht (concurrent No 202) à nouveau dans l’aventure du DAKAR !
Suite aux quelques mésaventures de l’édition 2005, il a décidé de s’entourer, pour l’édition 2009, d’une assistance solide composée de Jean-René Coray, pilote du 4x4, ingénieur en mécanique et préparateur de véhicules tout-terrain, de Benoît Burnier, mécanicien et préparateur de véhicules tout-terrain et de Pierre-Marie Philipps, navigateur et professionnel dans la communication.
Le team
|
|
|
|
Jean-René "JR" Coray
Pilote
et mécanicien
|
Benoît Burnier
Mécanicien
et navigateur
|
Robby Knecht
Le pilote moto |
Pierre-Marie Philipps
Journaliste
et navigateur
|
Pilote du 4×4 Toyota 4Runner Custom
Street & Mud,
ingénieur en mécanique et préparateur de véhicules tout-terrain |
Mécanicien
et préparateur
de véhicules tout-terrain |
Sportif aguerri, compétiteur d’expérience |
Consultez le site de ZOOmedia :www.zoomedia.net
|
| Le véhicule d'assistance |
 |
Le Proto Toyota Runner a été équipé d’un troisième siège et d’un arceau de sécurité, l’arrière a été prévu pour recevoir des caisses de pièces de rechange. Nous transportons un moteur complet qui sera changé a la journée de repos, une fourche, un amortisseur arrière, sept jeu de filtres a huile, trois kit chaine, un fagot de poignées de frein, d’embrayage, sélecteurs, etc., etc.…
Le proto Runner a été révisé en profondeur : on a ouvert le pont arrière, la boite de transfert, la boite de vitesse, contrôlé la pompe d’injection, révisé le boitier de direction, et les huit amortisseurs !
Nous porterons le numéro 729.
 |
| Les news "en direct" |
 |
|
Le pilote
Robby Knecht
Le pilote moto
Sportif aguerri, compétiteur d’expérience doté d’une volonté horsnorme, le suisse Robby Knecht a déjà participé au Dakar en 2005.
Consultez le site internet Robby Knecht:
www.robby-dakar.com |
|
...du côté de Street and Mud
La moto aussi a été démontée pour contrôle, l’embrayage changé, les pièces de rechange contrôlée, etc.. La moto, préparée chez Mecasystem, est bien conçue et il n’y a pas eu de travaux autre que de l’entretient. Reste l’inconnue de son comportement en altitude, car nous passons la cordillère à 4200m !
L’équipe ne se connaît pas encore bien, mais l’humour est déjà au rendez-vous. On parie qu’il restera dans les situations difficiles ?
http://www.dakar.com/2009/DAK/RIDERS/fr/equipage/202.html
Du coté de Street and Mud, on se réjouit de se frotter a cette course mythique. Tout sera une découverte, car nous ne connaissons pas l’univers de la compétition en général, et du DAKAR en particulier. Va-t-on résister à la fatigue ? En plus tout ce joue dans un pays complètement nouveau, que l’on n’aurait même pas eu l’idée de visiter dans d’autres circonstances. Quel terrain va-t-on trouver ? En fait ce qui est sur, c’est que rouler sur de la caillasse ou du sable on connaît, et faire de la mécanique, on connaît !
Street and Mud reste ouvert ! Toute l’équipe sera au complet à partir du 21 janvier, mais Thierry sera là pour répondre à toutes vos demandes dès le mardi 6 janvier 2009
A cause de la réduction d’effectif l’entreprise sera fermée également le 12 et le 19 janvier
|
| |
|
|
 |
|
Consultez le site officiel l'aventure
au coeur du DAKAR:
www.dakar.com |
| |
|
|
| |
|
|
|
